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央企合力战"疫"都干了啥?

发帖时间:2020-02-20 16:14:52


虽然对我们夫妻二人来说是个终身遗憾,央企想不到儿子也和他一样,为了任务而给自己留下了遗憾。

一、战疫韩国成停产重灾区现代起亚雷诺都中招由于新冠病毒疫情影响,战疫目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前,全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产,此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。疫情结束后将长期存在疫情结束后将长期存在对于有灵活用工需求的企业而言,合力共享员工的做法早已有之。

在疫情下,战疫员工大多数不会答应解除之前的劳动关系,员工共享之后其实相当于员工拥有了第二职业,也就是兼职。2月10日,央企日产汽车发言人表示,2月14日九州工厂的2条生产线将全部停产。据外媒《韩国时报》报道,合力目前,现代和起亚韩国工厂的线束零件主要来源于韩国的三家企业,分别是京信公司、Yura公司和THN公司。

接下来,都干他会为租借来的员工定下SOP(标准作业程序),考核他们的产出。

喔趣是一个劳动力管理+柔性劳动力供应链平台,央企一直在做的就是帮企业去合理降低运营成本,央企具体措施是通过解构颗粒度更细的用工需求,然后根据企业经营的峰谷按需招聘、按需用工。

更为关键的是,合力包括共享员工模式在内的灵活用工将重构生产关系,化解企业和员工根本矛盾。一个更为广泛的质疑,战疫共享员工是否合法合规,比如员工劳动关系如何界定。

另一家规模更大的即时配送服务商——快先森,都干订单量也快速增加,但却面临无人可用的窘境:春节期间配送员返乡,复工员工需要隔离约半个月。对于这部分租借的员工,合力快先森预计每月会支出3-5千万元工资成本,为了保证所有员工的安全,快先森已经支出50万元用来购买防护产品。战疫再回到车企海外工厂停工的事件。

真正的灵活用工和社会化用工应当是:央企中午,员工在西贝工作3个小时之后,到了下午,他可以去永辉超市再工作3个小时。

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